运行期间的弹性变形主要发生在（）部分和（）部分。

在高速运行条件下，空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分。

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总势能II为梁在温度压p作用下的压缩形变能（）。梁的弹性弯曲变形势能（），道床形势（），之总和。

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列车速度越高，要求路基的刚度越小，弹性变形越大.

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轻型触探仪主要由（）、（）、和（）三部分组成。

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路基结构的受力及变形要求主要考虑什么？

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运行中发生非正常突发情况时，立即将情况通报（），指挥列车乘务人员按应急预案岗位职责和分工全力处置。

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国外早期投入运行的高速列车大部分采用（）传动方式。

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在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时，由（）组织和指挥。

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我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用（）。

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