单选题
A形成薄壁强背结构
B降低气缸体高度
C简化气缸结构
DA＋B
正确答案
答案解析
现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩做得很高，这样可以大大降低气缸体的高度进而节省材料并减轻柴油机的重量。但凸肩相对较厚，其受到的热应力较大，而通过其内部钻孔冷却可形成薄壁强背结构进而降低其热应力，以保证凸肩工作的可靠。
相似试题
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
单选题查看答案
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
单选题查看答案
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。
单选题查看答案
现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。
单选题查看答案
为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（）。
单选题查看答案
采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。
单选题查看答案
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。
单选题查看答案
采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。
单选题查看答案
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。
单选题查看答案