运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。

一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。

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齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。

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齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。

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齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。

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在谐波齿轮传动中，若柔轮固定、谐波发生器主动、刚轮从动，则主、从动件转向（）。

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在定轴轮系中，既是主动齿轮，又是从动齿轮，把该齿轮称作（），它虽然不改变传动比的（），但是改变传动比的（）。

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在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。

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主动锥齿轮轮齿上涂以红色颜料，往复转动主动锥齿轮，从动齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度（）以上。

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根据行星齿轮机构进行动作的基本规则：当行星架为主动件时，从动件 （） 旋转（一般用于超速挡）。

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