A用一定区间内的间隙表示;
B用跑道道面的实际高程表示(即用道面的纵剖面表示);
C用读取标准线和实际道面上的高差值表示;
D用道面摩擦系数表示;
E用跑道纹理深度表示。
表示机场道面抗滑性能的主要指标有()。
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通常,机场道面有以下()分类方法。
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采用塑性压槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均纹理深度的可行方法。经测试,采用拉槽毛法施工的道面,其表面平均纹理深度可达()以上。
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机场柔性道面包括()、土道面和装配式道面。
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在机场道面铺筑时,为了保障做面工艺有充分时间完成,在混凝土拌合物中加入( )作为外加剂。
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( )是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。
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民用机场的道面可按道面的( )分类。
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水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比,具有()等优点。
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()作法是为了提高机场道面抗滑性能。
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