A地面ATP设备故障
B无法确认列车位置
C列车反方向运行
D列车无线电话故障
城市轨道交通电话闭塞法是当()不能使用时,以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。
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由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。
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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有()。
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列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
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按超速防护自动闭塞法(CBTC)行车时的主体信号为()。
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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是()。
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城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。
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基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路,而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线(或无线扩频)等方式实现车地间()数据传输。
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自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是()。
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