计算列车区间运行时分的区间距离按（）的距离确定。
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因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和（）。
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列车运行图中站名线可按照（）、区间运行时分比率来确定。
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列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为（）。
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区间运行时分应根据列车在每一区间的两个车站上不停车通过和（）两种情况分别确定。
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由于上下行方向线路的平面和纵断面条件以及列车运行速度的不同，区间运行时分应按上下行方向和（）分别确定。
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贯穿所有车站、区间供列车日常运行的线路为（）。
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双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
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在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。
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