木材甲板货限制堆高的目的是（）。

大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是：（）

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装运木材的船舶在使用冬季载重线时，甲板木材的堆高应不超过（）

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IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。

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下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）

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国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长（）的运输木材的船舶。

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下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）

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（）应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。

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（）应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。

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木材甲板货积载时应尽量靠近两舷，距左右舷侧的距离不大于（）。

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