对柴油机功率进行调节和控制，均采用（）来实现。

一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

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一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。

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机车柴油机均采用（），因为它具有结构简单、尺寸小、排量大、良好的调节性能。

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用来对柴油机的有效功率进行测量的设备叫（）。

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柴油机最低转速控制是由调节器蜗轮下方螺钉和（）下方螺钉共同完成的。

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机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？

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12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。

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12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。

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采用（）提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。

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