A开口侧面
B开口处环面
C环面上侧
D环面下侧
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差。
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活塞环槽的磨损特征是:靠近环槽边缘的上、下端面磨损大,槽缘磨成圆角,环槽端面磨损在周围方向,一般都均匀的。
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在活塞销的连接方法中,采用()的连接方式磨擦速度小,销子磨损均匀,载荷分布均匀,可提高活塞销的抗疲劳强度和增加使用寿命。
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活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
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气缸最大的径向磨损,一般在面对()缸壁的一侧。
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发动机气缸,轴向最大磨损发生在第一道活塞环()处。
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由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位。
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在正常使用条件下,活塞的使用期限,主要取决于活塞裙部的磨损。
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从活塞磨损规律分析,在正常使用条件下,活塞的使用期限主要取决于()程度。
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