活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。

由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。

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在正常使用条件下，活塞裙部在较好的润滑条件下，单位面积压力比较小，磨损率小于环槽。

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造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。

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135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

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活塞环磨损的原因是什么？

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轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。

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活塞磨损的原因是什么？

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发动机活塞磨损最严重的部位是（）。

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气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。

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