分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。

109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。

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试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“制动”位时，容积室充风的气路流程图

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空气制动阀对分配阀的控制，应是直接向容积室充风或控制排气。

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分配阀在制动位时，（）应向制动缸管充风。

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109分配阀紧急制动时，由于工作风缸加速向容积室充风，故工作风格的压力会降至400kPa以下甚至更低。

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紧急阀在充气位时，制动管向紧急室充风。

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109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。

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109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。

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109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位，主阀部主活塞将会下移，带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。

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