车顶避雷器的持续额定工作电压（）柜内避雷器的持续额定工作电压，从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。

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避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

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车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

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HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

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HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。

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HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间

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HXD1型电力机车避雷器安装在机车车顶，主要用于保护机车主变压器免受（）损害。

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考核避雷器主要有三个参数，大电流下残压、工作电压下续流和（）。

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避雷器处于正常工作电压下时，流过的电流非常小，可以认为是一种绝缘体。

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