柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。

检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。

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要定期检查调整柴油机（）与气门间隙。

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柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

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柴油机气门间隙调好锁紧后，要再进行（）。

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柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

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停车后检查柴油机气门间隙时，发现间隙过大，但摇臂上的调节螺钉没有松动，说明（）已卡住。

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柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。

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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

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Z12V190B型柴油机气门摇臂与摇臂轴的配合间隙规定为（）。

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