ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式，属于人工调整的是（）。

ATS系统中（）服务器具有列车自动调整ATR功能。

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实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。

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（）模块提供所有列车的轨旁信息到不同的ATS或集中服务诊断系统。

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列车自动调整开启时，列车停站时间延长是因为（）。

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车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。

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Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。

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ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与列车相关的控制有（）。

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下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是（）。

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TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

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