ADtATR〈-10秒
BDtATR〉10秒
CDtATR=-10秒
ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式,属于人工调整的是()。
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ATS系统中()服务器具有列车自动调整ATR功能。
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实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。
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在列车运行期间,()监督列车车门的状态,如果在列车运行过程中车门开启,将触发紧急制动。
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列车自动驾驶AM启动按钮灯按压生效后会保持绿灯()。
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在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。
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下列不属于三号线列车自动控制系统(CBTC)子系统的是()。
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在AM及AR模式下,()控制列车的运行,从一个车站到另一个车站,列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。
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TGMT是列车自动控制系统,分为两个主要的子系统:()和轨旁子系统WCU。
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