A应急作业通道
B车站
C围栏
D以上全对
分段绝缘器故障抢修可根据情况采取()措施。
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线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。
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出动救援列车进行事故抢修,救援结束后,供电人员须得到救援列车主任书面通知,确认()已撤离安全地带后,方可办理送电手续。
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事故抢修根据具体情况选择添乘动车组、乘坐汽车或轨道车出场,并做到白天()分钟,夜间()分钟以内出动。
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高速铁路接触网工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,()内出动。
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高速铁路接触网抢修作业结束后,应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路()。
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接触网故障抢修过程中要坚持设置(),该人员要思想集中,坚守岗位,履行职责,及时、准确地传递信号。
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隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。
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必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设(),并在加强监护的情况下方准作业。
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