线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。

高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。

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故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路

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高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。

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高速铁路接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级4级的人员担任。

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高速铁路接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，（）内出动。

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速度（）km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

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新建线路投运和既有线改造完成后应及时编制或修改接触网应急抢修划小停电单元方案。对其编制时间要求说法正确的是（）。

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工区抢修人员到达现场后应首先调查事故（），迅速向路局供电调度员汇报，并提出抢修方案的建议。

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相邻两网工区的接触网作业车不能同时（），否则应安排其他抢修车辆提前到位接替。

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