试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。
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试述船体总阻力的分类。
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螺旋桨模型的敞水试验中，理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.
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在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.
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螺旋桨敞水试验的相似条件为进速系数相等。
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螺旋桨敞水试验的相似条件为傅汝德数相等。
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在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
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试述宽度吃水比对船舶总阻力的影响。
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试述平行中体长度和位置对船舶总阻力的影响。
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