列车管减压的传播速度叫做制动波速。

制动波速是指制动作用沿列车（）的这种传播的速度。

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列车管减压时，车辆制动机产生（）。

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三通阀的局部减压作用能加快列车管的减压速度。

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104型制动机，列车管减压100kPa时，制动缸压力应为（）。

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自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。

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制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）

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当列车管减压量为100kPa时，LN型制动机的制动缸表压力为（）。

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当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（）。

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104型空气制动机稳定性标准规定，单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压（）的速度下，制动机不应发生制动作用。

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