当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。

当汽车空调制冷系统中有空气时，（）保护可能会起作用。

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空调系统中混有空气，高压端的压力增高。

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制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。

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空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。

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汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。

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有些自动空调系统当制冷剂压力超过设定值时，通过（），是压缩机停转，实现高压保护。

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感测正常运行的汽车空调系统高压各部件的温度，可初步检测其制冷性能，各部件的温度状况应该是（）。

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在汽车空调系统中，（）将系统的低压侧与高压侧分隔开。

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汽车空调高压侧低压保护（）。

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