通常交变热应力循环在金属材料的全部寿命中仅为（）次。

金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。

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通常，只要在零部件内部存在（），就会产生热应力。

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在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。

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汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

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在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。

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冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。

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在应力集中的情况下，金属零部件的疲劳温度将（）。

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金属在一定温度和应力作用下逐渐产生（）的现象称为蠕变。

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额定参数启动汽轮机时怎样减小热应力？

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