依照量子自由电子论,K空间中电子的等能面是()
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某晶体电子的等能面是椭球面
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在布里渊区边界上,电子的等能面有何特点?
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无轨电车速度的调节,是依靠在直流电动机的回路中串入不同数值的电阻,以改变通过电动机的电流,使电 动机的转速发生变化。例如,可以在回路中串接四个电阻R1、R2、R3和R4,再利用一些开K1、K2、K3、K4和K5,使电阻分别串联或并联,以改变总电阻的数值,如本题图中所示。设R1=R2=R3=R4=1.0Ω,求下列四种情况下的等效电阻Rab: (1)K1、K5合上,K2、K3、K4断开; (2)K2、K3、K5合上,K1、K4断开; (3)K1、K3、K4合上,K2、K5断开; (4)K1、K2、K3、K4合上,K5断开。
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自由电子近似下的等能面为什么是球面?倒易空间的倒易节点数与不含自旋的能态数是何关系?为什么自由电子的波矢量是一个倒易矢量?
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已知在紧束缚近似下,面心立方晶体s态电子构成的能带为: (1)求能带宽度。 (2)求带低的有效质量。 (3)证明,在布里渊区中心,等能面近似为球形。并求布里渊区中心附近的有效质量。
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等能面在布里渊区边界上与界面垂直截交的物理意义是什么?
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周期性边界条件决定了电子的波矢K在第一布里渊区内可取值数量与晶体的初基元胞数N()
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飞机降落时,以v0的水平速度着落后自由滑行,滑行期间飞机受到的空气阻力F1=-k1v2,升力F2=k2v2,其中v为飞机的滑行速度,两个系数之比k1/k2 称为飞机的升阻比.实验表明,物体在流体中运动时,所受阻力与速度的关系与多种因素有关,如速度大小、流体性质、物体形状等.在速度较小或流体密度较小时有F∝v,而在速度较大或流体密度较大的有F∝v2,需要精确计算时则应由实验测定。本题中由于飞机速率较大,故取F∝v2作为计算依据.设飞机与跑道间的滑动摩擦因数为μ,试求飞机从触地到静止所滑行的距离。以上计算实际上已成为飞机跑道长度设计的依据之一。
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