AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和（）线。

在AT供电方式中，不可缺少的附加导线有“（）”。其中，“（）”线与轨道信号系统相关，且在变电所附近和“（）”地点其截面积应加大。

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供电线、加强线、正馈线、PW线等接触网附加导线的强度安全系数不应小于（）。

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AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。

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附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。具体包括：供电线、加强线、正馈线、捷接线、回流线、保护线、架空地线等。

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当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、正馈线带电部分距支柱边缘的距离应不小于（）m。

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采用AT供电方式的优缺点？

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什么是AT供电方式？

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一个供电臂内累计发生（）次不明短路跳闸的情况下，对该供电臂的接触网、回流系统和接地设备进行重点检查。

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高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。

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