（）是指制动时闸瓦紧压车轮的力。

闸瓦作用于车轮踏面上的力叫（）。

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为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时制动管的最小减压量为（）。

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的（）

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每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。

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由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止，列车所走行的距离叫（）。

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当列车/机车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

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机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

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（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。

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