A警冲标
B进站信号机或站界标
C道岔
D出站信号机
机车车辆溜入区间或站内,构成()事故。
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机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。
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()是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
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站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,在()停车再次检查确认。
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站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,在前方站停车再次检查确认。
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站间区间在双线或多线上,分别以该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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机车乘务员遇列尾装置故障继续运行时,须执行三站两区间的列尾查询规定,其中每个区间内查询不少于3次、站内查询不少于2次(进站和出站时查询各不少于1次),认真确认列尾主机风压查询信息反馈情况。
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