模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。

底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。

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在底盘测功机中，用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是（）。

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底盘测功机通过（）来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。

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底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。

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底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。

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汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。

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汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的。

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测功机应配备机械飞轮或惯量模拟装置使测功机具有不得低于900kg±20kg的基准惯量并应在铭牌上标明基准惯量。

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底盘测功机主要由道路模拟系统、引导与举升系统（）等部分组成

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