A700
B750
C800
D850
对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
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对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是()。
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对汽缸采用热焊补焊时,为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接,并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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对汽缸裂纹热焊时,对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火,其时间应为焊接时间的()倍
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高温高压管道焊接后一般采用高温回火工艺进行热处理。
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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?
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汽轮机汽缸裂纹补焊有()和()两种方法。
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轴瓦若存在间隙过大,乌金局部脱落,有裂纹及砂眼等缺陷,可用局部补焊消除。
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