在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。

柴油发动机，在冷车启动初期早冒白烟，温度升高后恢复正常，变种现象并非故障。

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气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。

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配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。

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气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。

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气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

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大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。

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柴油机在低温情况下启动时，零件不能得到充分的润滑，经常处在边界磨擦状况，使机件磨损加大。

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螺旋传动由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而（）。

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诊断气门响和活塞敲缸响，在发动机（）运转下就能听得比较明显。

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