汽车发电机的电子调压器，是利用晶体三极管的（）特性来代替电磁振动触点的。

与汽车发电机配套的电子调压器与电磁振动调压器相比，用晶体三极管代替（）。

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在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作（）。

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发电机的电子调压器是利用稳压管作为感应元件，控制晶体管的（）来实现对电压的自动控制。

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在电子器件参数中，晶体三极管的穿透电流是指（）。

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在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（）原理可增大输出电流。

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在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用中性点（）原理可增大输出电流。

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汽车发电机所用的二极管中，正极性二极管是指（）。

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汽车发电机所用的二极管中，负极性二极管是指（）。

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在分立式晶体管调节器中，若大功率三极管（），将会使发电机电压失控升高。

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