（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。

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突发事件发生时，对乘客的疏导办法主要有车站客流疏散，（），（）等。

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从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。

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集中联锁站设有（）、车站联锁设备、ATP/ATO系统地面设备、电源设备、维修终端、乘客向导显示牌、紧急关闭按钮以及信号机及发车指示器、转辙机

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轨道电路是以线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。

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（）是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等，根据不同作业需求，设置的与目的地作业方式相关的编号。

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乘客对轨道交通的投诉按乘客投诉的性质不同可分为（）和（）。

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企业做好乘客投诉受理应具备：一个平台，建立乘客联络中心；（）；（）。

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进站乘客最基本的流线是（）——（）——（）——（）。

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