车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

（）是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

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试拉就是为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连结状态。

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车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起，传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。

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连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。

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在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。

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连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。

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连挂车辆时只要两相邻车钩（）时，就可实现连挂。

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所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。

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机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。

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