连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。

连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。

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在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。

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试拉就是为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连结状态。

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（）是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

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所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。

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摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

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车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结风管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

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在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。

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