A曲轴运转不平衡
B轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C起步过猛或突然加载引起的超载荷
D长期超负荷工作
下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。
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柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。
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柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。
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柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。
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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。
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柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。
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下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是()。
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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。
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柴油机摇臂轴弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。
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