下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。

下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。

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柴油机长期超负荷工作，将导致柴油机（）产生弯曲和扭曲变形。

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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。

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柴油机连杆弯曲与扭曲变形，是由（）引起的。

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柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是（）。

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柴油机曲轴弯曲变形一般大于（）时，应进行校直。

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下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是（）。

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构件同时产生轴向伸长与轴线弯曲的变形称为（）变形。

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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。

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