办理旅客列车进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在（）按钮上加戴红色安全帽（通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽），列车到达（发出）后摘下。

计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮。

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引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。

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调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。

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出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。

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引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。

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接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。

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CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。

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计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。

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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以（）区别方向。

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