带的正常磨损是不可避免的，但（）就要引起足够的重视。

联动机气离合器的摩擦片磨损超过（）时，就要更换。

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正常磨损情况下，柴油机汽缸套（）位置在活塞上止点第一环附近。

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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。

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柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。

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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

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柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。

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造成柱塞和套筒磨损的主要原因是（）。

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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。

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柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。

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