柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙（），工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用，使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。

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柴油机活塞裙部的作用是（）。

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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。

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柴油机气门杆（）磨损的主要原因是摇臂触点长期撞击。

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活塞裙部的作用是（）。

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活塞环（气环）磨损后，将使柴油机（）。

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柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，将造成严重的（）现象。

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柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。

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正常磨损情况下，柴油机汽缸套（）位置在活塞上止点第一环附近。

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