主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
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船体在船台合拢中常见的变形有哪几种?
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在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。
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船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积,扩大施工面积,缩短船台周期,还可以增大(),缩小()。
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无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。
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船台装配的基准有高度标杆,()和()。
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船台装配在划水平尺水线前应测量()。
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焊接有几种常见缺陷,通常()危害最大。
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什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?
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