判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
同一到发线上对向调车进路不属于敌对进路。
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到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。
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在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。
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往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。
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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。
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办理D3往D17调车进路（见图），如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（）
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进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
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自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应自动关闭。
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动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理？
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