列车常用制动时，制动缸压力（）。

J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。

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JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于（）时，局减作用终止。 

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自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

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JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动位时，使作用风缸压力不超过（）。 

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JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至（）时制动缸压力才开始缓解。

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J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。 

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制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

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