单选题
A轮箍较薄
B乘务员操纵不当
C套装过紧
D连续使用空气制动
正确答案
答案解析
略
相似试题
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍弛缓；套装过松，容易引起轮箍崩裂。
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轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
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为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
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下列（）情况下会发生轮箍的崩裂。
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设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）
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采用整体碾钢车轮的原因之一是随着塑料闸瓦的推广使用，闸瓦传热不良将引起制动时轮箍温升过高。为防止发生弛缓现象，有必要改用整体车轮。
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轮心上与轮箍套装的部分称为（）
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轮箍
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轮箍与钢轨顶面接触部分称为（）。
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