目前我国铁路车辆大多采用两个转向架，为（）轴车辆。

我国电气化铁路采用的供电制式为（）。

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我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压为（）KV。

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（）是目前我国客车车辆的主力车型。

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某类型机车有两个转向架六根动轴，其轴式为（）。

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高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。

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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

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轴重值一般不允许超过铁路线路及桥梁所允许的数值，目前我国绝大部分线路可允许最大轴重不超过（）t。

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我国第一条重载铁路为（）铁路。

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（）提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息。

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