调节器和柴油机所具有的特性叫（）。

柴油机不装调节器时本身所具有的基本特性叫（）。

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柴油机不装调节器时，本身所具有的基本特性叫（）。

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评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。

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机车柴油机均采用（），因为它具有结构简单、尺寸小、排量大、良好的调节性能。

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在热功转换过程中，传递和输出动力的柴油机部件叫（）。

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在热功转换过程中，传递和输出动力的柴油机部件叫（）。

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一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。

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柴油机最低转速控制是由调节器蜗轮下方螺钉和（）下方螺钉共同完成的。

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一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

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