A对
B错
确认动车组发生轴温报警故障后,应限速()运行到临近车站停车,旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控,如出现异常振动或异音,应立即通知司机停车,更换车底。
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有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动(在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜)。
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动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组随车机械师应立即通知动车组司机,由动车组司机请求救援。同时,动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告
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动车组始发开车后,随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态,运行5分钟后离开。
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动车组随车机械师在监控运行技术状态时负责与司机进行动车组状态交接。
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250公里统型动车组设有应急通风功能,在正常交流电源供电发生故障时,应急通风装置由司机启动,向客室提供乘客所需的最大新风量。
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CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
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CRH2A统型车车辆信息控制装置显示在司机人员运行中常用的模式为()
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报辅助电源装置故障135故障时,RS及断断路器复位无效后应断开以下()空开,然后逐个闭合,并通知司机在MON屏上监控
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