闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

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一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。

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实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。

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用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。

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制动原力是指闸瓦作用在踏面上的制动压力。

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闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

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用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法，使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。

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