一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

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实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。

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当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

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以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

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制动原力是指闸瓦作用在踏面上的制动压力。

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闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。

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