制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。
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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。
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一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。
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箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。
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实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。
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制动原力是指闸瓦作用在踏面上的制动压力。
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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()。
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传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为()
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闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。
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