压力开关是通过（）压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。

空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

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均衡风缸与制动管的压力总是一致的。

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DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

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分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

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均衡风缸的压力应与（）压力相等。

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DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是：根据均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。

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DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（）及压力开关之间气路的连通与切断。

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空气位时，均衡风缸压力受（）控制。

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空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。

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