气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。

气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。

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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

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只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。

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由于（）等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

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气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

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气缸盖裂纹产生的部位主要集中在（）。

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零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。

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气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。

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