A运行中
B停车
C40km/h以下
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障,将均衡风缸压力至定压,再将()打至空气位,后将大闸移至运转位。
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DK-1制动机由电空位转空气位后,单阀可对列车制动和缓解,但机车不能缓解,只有()才能缓解。
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DK-1电空制动机空气位运行时,具有电空位运行时的全部功能。
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DK-1制动机由电空位转空气位后,如列车需要紧急停车时应()。
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DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
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DK-1制动机采用了两个管道滤尘器,他们在SS3B型电力机车上分别安装在:()
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只要采用的DK-1型制动机,在任何机车上安装的工作风缸容积应该是统一的。
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电空位使用空气制动阀对机车制动,其最高制动压力是:()
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电空位操纵时,小闸用来单独控制机车的制动和缓解。
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